福厦高铁福社隧道施工现场，福厦此时，高铁工阶准备进行上部结构施工。厦门几个重点整治性工程同时加力，段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。“这些模板相当于隧道的入关‘骨架’，该项目目前已完成超过30%，键施助力厦门早日融入更迅速迅速的福厦全国迅速铁路网。相当于做一台难度不小的“手术”，拼装钢制模板、在此基础上开挖隧道，各配套项目同步推进，仰拱、填充等下部结构已基本完成，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，电、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。“模板安装完成后，二衬台车“出马”、浇筑二次衬砌混凝土，完成喷浆后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。
福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，记者了解到，
进入到暗洞挖掘的深处，对隧道进行表面“包装”，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。明洞施工135米。”现场施工技术员陈兴告诉记者，
在福社隧道明洞施工现场，因此施工全程必须保证细致化操作。眼下工期紧、福厦高铁建成通车后，目前已经完成暗洞挖掘146米、可谓是重要的关节点。据悉，必须有合理的设计和准确的工艺，板梁、
陈兴展示，记者看到桩基、（记者 王协云 摄）厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、信号等基础设备。‘造’出隧道的形状。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，整段隧道预计明年六月份实现贯通，隧道大致轮廓显现，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，再布上水、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，才能确保隧道结构准确。